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30日、日本の各仲人体一面報じた内閣府29日発表した大地震南海トラフ最新の予測。東日本大震災の経験によると、今回の予測を震源域に拡大した1倍、地震の規模はマグニチュード9.1級の時、最大に関東以西の30都府県32.3万人が死亡し、62.3万人がけが。今回の政府を公表していない被害がもたらす経済損失が、地震の中心、日本経済の最も発達している（、）工業帯ため、専門家の予測、経済損失150兆円に達するには、日本の年間予算の1.
7倍。2003年に政府は地震予測結果を2.47万人の犠牲者は昨年、東日本大震災による被害や行方不明者は1.9万と比べると、今回の予測結果に、特に目覚しい。最も深刻な状況に対応するための発生、日本の各大企業「業務継続計画の制定を急ぐ」。「事業継続計画」とは、企業の大地震が発生して、伝染病などの緊急情況の下で制定の緊急時の計画と各種の情況の下での操作の流れを求め、災害後の確保指揮係統が正常に動いている、安全確認者、業務の優先レベルや代替工場に分布する最も短い時間の内で生産を再開し、災害損失を最低。
内閣府2011年11月調査では、「事業継続計画を制定する」とした企業が72%、比較的に向上した14の2009年。今回の新の予測を発表した後、多くの企業はさらに増えて計画内容。会社の予測の損失の最も深刻な静岡県境内は12工場で、東日本大震災の後にすべての工場を防ぐ6級以上の地震の補強工事をして、ひとまとまりの部品供給緊急回復の情報システム利用システムは、トヨタが最も短い時間の内で異動傘下の日野、ダイハツと世界の関連会社が提供する部品。
今後、トヨタは沿海工場を補強津波避難建築、特殊部品分散生産、増加の主要部品の在庫量などの措置をするために、災害後の最も短い時間の内で生産を再開する。また、鈴木自動車計画はある静岡県内の研究開発センターに移設海岸から離れ、標高の高い地域、松下会社の計画は沿海工場の電力、コンピュータ制御システムなど重要設備移転先の工場の2階以上、生産からエアコンのダイキン工業6月から全国範囲内で行われた会社夜津波緊急避難訓練流通業界の日本エキスプレス会社制定多くセット輸送ルート、地震発生後に現れる中断予防道路の状況。